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    <title>旧車【自動車 カタログ】旧車ファンのための 自動車 カタログ</title>
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    <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
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    <itunes:summary>車好きな私が旧車・自動車 カタログを作りました。 旧車は、日本車・ドイツ車・イタリア車・アメリカ車に限らず、魅力的な車を選んだ旧車【自動車 カタログ】です。</itunes:summary>
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      <title>アストンマーチン・ラゴンダ1976年型~1990年型</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/49052506.html</link>
      <description>アストンマーチン・ラゴンダ1976年型~1990年型2代目ラゴンダとなるこの車種は、アストンマーチン社を一時、破綻の危機から救った車種でもあった。1976年10月のロンドンショーで２代目は発表され、姿から構造まで一新して登場し、このモデルはシャシもボディもすべて新開発で、日本円で約3900万円で販売されている。マセラティ・クアトロポルテの市場に着目するが、その理由は、スポーツカーメーカーが作る4ドアセダンという市場は当時クアトロポルテ以外にライバルがいなかったためであった。し...</description>
      <pubDate>Tue, 24 Jul 2007 10:18:34 +0900</pubDate>
      <category>アストンマーチン</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>アストンマーチン・DB2</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/49049716.html</link>
      <description>アストンマーチン・DB2アストンマーチン・ラゴンダ社が1950年5月-1959年7月に製造したスポーツカーである。アルフレッド・ヒッチコックの映画『鳥』でDB2/4ドロップヘッド・クーペが使用された。エンジンは、W.O.ベントレー設計の水冷直列6気筒の鋳鉄製ブロックのDOHCエンジンを搭載し、2.6リッターの標準型は2基のSUキャブレターから105bhpを、高性能版のヴァンテージ仕様は圧縮比を8.16:1にアップし125bhpを出力している。 DB2/4MkIIIに搭載された...</description>
      <pubDate>Tue, 24 Jul 2007 09:46:43 +0900</pubDate>
      <category>アストンマーチン</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>マツダ・カペラSNA・S122A系</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/49046840.html</link>
      <description>マツダ・カペラSNA・S122A系現在はファミリカー・ファミリーセダンとして捕らえられている自動車マツダ・カペラではあるが、初代モデルはそうではない。当時、加速力においては「ポルシェに匹敵する」とまでいわれ、日産のスカイライン・C10型「ハコスカ」を苦戦に追い込む「打倒GT-R」勢の一車である自動車であった。1970-1974年間で生産されたマツダ・カペラSNA・S122A系は、初代モデルにあたり、1970年5月登場。当初は、ファミリアの上位機種として、12Aロータリーエンジ...</description>
      <pubDate>Tue, 24 Jul 2007 09:03:41 +0900</pubDate>
      <category>マツダ</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>スカイライン・C10型</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/49042147.html</link>
      <description>スカイライン・C10型通称・ハコスカで親しまれているこの車種は、1968年から1972年の間生産された。1968年8月 S50型のモデルチェンジとして、プリンス系の直列4気筒OHC1500cc G15型エンジンを搭載する1500（セダン（C10型）、エステート（WC10型）、バン（VC10型））を発売。足回りはフロント側がストラット式独立懸架、リア側はリーフリジット。1500のグレード展開は、スタンダードとデラックスの2種だったが、デラックスはシート形状とトランスミッションに...</description>
      <pubDate>Tue, 24 Jul 2007 08:17:17 +0900</pubDate>
      <category>日産</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>ギャランGTO</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/49040461.html</link>
      <description>ギャランGTO（Galant GTO）三菱自動車工業が製造・販売していた2ドアクーペであり、コルトギャランとは別に1から新しく設計されたスポーツクーペである。またトランクリッド後端の跳ね上がったデザインからダックテールGTと呼ばれ、当時のアメリカ製『マッスルカー』のトレンドが、小型車のサイズに巧みに反映された精悍なスタイリングを誇っていた。グレードは3種類であり、以下の通りである。MⅠ 100馬力 MⅡ ツインキャブ装着・110馬力 MR DOHC・125馬力 1969年 -...</description>
      <pubDate>Tue, 24 Jul 2007 07:56:23 +0900</pubDate>
      <category>三菱</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>トヨタ・MR2・AW10系</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/49039355.html</link>
      <description>トヨタ・MR2・AW10系1984年~1989年間で生産されたこの車種は、1983年の東京モーターショーで発表されたSV-3の市販車で、日本車初のミッドシップエンジン車である。ショーモデルであるSV-3からリアスポイラーの形状変更、デジタルメーター、Tバールーフの非装備など若干の仕様を変更して1984年6月に販売が開始された（タカラのチョロQはSV-3当時の意匠が再現されている）。製造はセントラル自動車。安価で量産性を高めるため、足回りとエンジン、ミッションは既存の前輪駆動車...</description>
      <pubDate>Tue, 24 Jul 2007 07:44:22 +0900</pubDate>
      <category>トヨタ</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>レパードF31型</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/49038300.html</link>
      <description>レパードF31型1986~1992年の間生産され、2代目のモデルとなったこの車種は、ライバルをマークIIからソアラにシフトし、従来モデルにあった4ドアを廃止し、2ドアクーペのみとして、同時にTR-Xも廃止となった。大きく分けると前期型と後期型に分かれており、同時期のスカイライン（R31型）と基本設計を共用すしている。開発主管は、初代プレーリー（M10型）、初代マーチ（K10型）、ローレル（C32型）、スカイラインR31（7th）・R32型の開発主管を務めていた旧・プリンス自動...</description>
      <pubDate>Tue, 24 Jul 2007 07:18:26 +0900</pubDate>
      <category>日産</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>トヨタ・2000GT</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/48986257.html</link>
      <description>トヨタ・2000GTヤマハ発動機が開発及び生産、トヨタ自動車が販売した1967年から1970年までハンドメイド生産した高級自動車である。日本のモータリゼーションの発展途上期において、自社の技術力を国内外にアピールすべく、ヤマハ発動機の技術とマテリアルに着目して、トヨタが協同開発した高性能スポーツカーであり、本格的な「グランド・ツーリングカー」としては日本最初の存在と考えられている。1960年代の日本製自動車としては異例の高度なメカニズムと流麗なデザインを兼ね備えた画期的存在で...</description>
      <pubDate>Mon, 23 Jul 2007 17:41:41 +0900</pubDate>
      <category>トヨタ</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>S360</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/48985019.html</link>
      <description>S360正式には、ホンダスポーツ・S360であり、本田技研工業の四輪進出のための初の乗用車。小型軽量な軽自動車規格のオープンスポーツカーだったがS360自体は市販されず、のち、排気量を増したエンジンを搭載し、S500(1963.10-1964.3)、S600(1964.3-1966.1)、S800(1966.1-1970)というラインナップで市販されている。これらを総称してホンダSシリーズと呼ばれた。ホンダは四輪進出を目指し、のちT360となるトラックモデルとともに試作モデル...</description>
      <pubDate>Mon, 23 Jul 2007 17:20:59 +0900</pubDate>
      <category>ホンダ</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>ハマーH2</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/48969625.html</link>
      <description>シボレー・タホをベースにH1の雰囲気を踏襲したモデルではあるが、軍用車ベースでは無い。そのため、アクスルは一般的なフロントはダブル・ウィッシュボーン、リアはリジッドとなり、アクスル間のフレームも低く、さらにトランスファーケースなどがぶら下がっており、そのシルエットはH1とはまったく異なるこものになった。しかしそれと引き換えに低く平らなフロアによる、良好なドライビングポジションと、アメリカ人が好むGMのSUVの乗り味を獲得し、マニア以外からはむしろ歓迎される結果となり、当初から...</description>
      <pubDate>Mon, 23 Jul 2007 13:45:20 +0900</pubDate>
      <category>ハマー</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>ランチア・ラリー037</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/48959381.html</link>
      <description>ランチア・ラリー037ランチアが世界ラリー選手権(WRC)に投入したラリーカーであり、四輪駆動のラリーカーが時代の趨勢となる中で、ミッドシップエンジン・リヤドライブ(MR)方式では最後のタイトル獲得車となった。正式な車名は単に「ラリー」。FISAから日本でいうJAFにあたるイタリア自動車クラブに交付されたグループBの承認書には、Lancia Rally (151 AR0)と記されており、一般には開発を担当したアバルトの開発コード「SE037」の037を取って037ラリー、ラリ...</description>
      <pubDate>Mon, 23 Jul 2007 11:18:34 +0900</pubDate>
      <category>ランチア</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>フォード・マスタング（1973年型）</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/48957355.html</link>
      <description>フォード・マスタング（1973年型）フォード マスタング (Ford Mustang) とは、アメリカ合衆国の自動車メーカー、フォード・モーター社が製造販売する乗用車であり、かつては「ムスタング」とも表記された。1973年型は、2代目のフォード・マスタングとなるが、2代目自体は1969年~1973年渡り生産された。ファストバックの名称をスポーツルーフに変更し、レース用ホモロゲーションモデルである「BOSS」をシリーズ追加している。1971年にハイパワーモデルの「Mach1」を...</description>
      <pubDate>Mon, 23 Jul 2007 10:52:05 +0900</pubDate>
      <category> フォード</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>フォルクスワーゲン・カルマンギア</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/48956598.html</link>
      <description>フォルクスワーゲン・カルマンギア（Volkswagen Karmann Ghia）ドイツのフォルクスワーゲン社で製造・販売されていた自動車のことであり、イタリアのカロッツェリアであるギア社と、ドイツのコーチビルダーであるカルマン社の合作により誕生した車である。タイプ1をベースとした「1200」と、タイプ3をベースとした「1500」・「1600」が存在し、1200と1500・1600のデザインには大きな差があり、前者は流線型で、後者は直線的でガラス面積が大きい。タイプ1ベースの...</description>
      <pubDate>Mon, 23 Jul 2007 10:40:34 +0900</pubDate>
      <category>フォルクスワーゲン</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>プジョー・406</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/48955994.html</link>
      <description>プジョー・406フランスの自動車メーカープジョーが製造販売するミドルクラスの乗用車であり、セダン、ブレーク（ワゴン）、クーペが存在する。1995年9月のフランクフルトモーターショーで発表されたセダンで、日本には1996年10月から導入され、プジョー405の後継モデルである。また、PSA・プジョーシトロエングループの一員であるシトロエンのエグザンティアと同じプラットフォームで出来ておりいわば406とは兄弟車にあたり、映画「TAXi」シリーズでの活躍はあまりに有名である。 セダン...</description>
      <pubDate>Mon, 23 Jul 2007 10:32:03 +0900</pubDate>
      <category>プジョー</category>
      <author>旧車</author>
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      <title>ポルシェ・914</title>
      <link>http://old-car-catalogue.seesaa.net/article/48953054.html</link>
      <description>ポルシェ・914ポルシェ・914は、フォルクスワーゲンポルシェ・914とも呼ばれ、ワーゲン・ポルシェというニックネームの通り、ポルシェ社とフォルクスワーゲン社の提携がきっかけとなって生まれたモデルである。1970年から生産された914は、フォルクスワーゲンの既存のパーツを流用することによりコストダウンを図り、ユーザーの間口を広げた、入門者モデル的性格の強いモデルであり、特に高価なポルシェ・911に手が出なかった若者への訴求力は強く、ポルシェという文化を植えつけるには持ってこい...</description>
      <pubDate>Mon, 23 Jul 2007 09:49:58 +0900</pubDate>
      <category>ポルシェ</category>
      <author>旧車</author>
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